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La retribución del TMA en Iberia está por debajo de mercado

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La retribución del TMA en Iberia está por debajo de mercado

 

 

El XXI Convenio Colectivo para los trabajadores de Iberia en Tierra está en la mesa negociadora, lleva meses negociándose y uno de los desacuerdos más importantes radica en el grupo de TMA. La situación de estos trabajadores no pasa por su mejor momento y aún así son empleados a los que todavía la empresa les requiere más sacrificios según progresan las negociaciones de este nuevo Convenio. Por este motivo, hoy nos hemos acercado a hablar con José María Manzanares, delegado sindical de USO.

¿Está la retribución del TMA un 40 por ciento por debajo de mercado?

Efectivamente los trabajadores pertenecientes a la Dirección Técnica con la categoría laboral de TMA estamos por debajo del salario de cualquier compañía aérea tanto nacional como europea.

Solo se tiene que ver que la mayoría de los técnicos de mantenimiento de nuevo ingreso, en un periodo de tres a cuatro años que se forman en cursos técnicos y prácticos de avión en Iberia, se marchan a la competencia. Hemos perdido en cuatro años en torno a 300 TMA con todos sus cursos y formación finalizada.. y que ahora trabajan para otras aerolíneas.

¿Cómo puede ocurrir que empresas como Air Nostrum estén remunerando mejor a sus TMA y que encima sean más productivos que en Iberia?

Estas empresas tienen mucha más mano de obra directa y pagan mejor a los TMA.  Como consecuencia el personal se ve valorado y la productividad aumenta.

Asimismo, cuentan con mejores herramientas de trabajo, más modernas, lo que hace que sea más efectivo su tiempo de trabajo. Iberia, por su parte, recurre en exceso a las reuniones, briefings y sus medios son más obsoletos.

¿Se defiende un único Convenio para los trabajadores de Mantenimiento?

En la actualidad, toda la plantilla de la Dirección Técnica está incluida en un único Convenio, el que afecta al colectivo de Tierra. USO no defiende que los TMAS de esta Dirección tengan un convenio aparte como hacen otras fuerzas sindicales. Nosotros defendemos que todos los trabajadores de la D. Técnica (además de TMAS, están los Auxiliares de Mantenimiento, Administrativos, GSGT y AGSAS), estén bajo el ámbito de aplicación del mismo convenio que el resto de trabajadores de Tierra.

¿Cómo se sienten los trabajadores de Mantenimiento?

Los trabajadores de Mantenimiento  “se sienten infravalorados, ninguneados y maltratados” por los continuos problemas que la empresa no  resuelve  ni quiere resolver .

¿Qué propuestas lleva la USO a la mesa negociadora?

USO trabaja para obtener un buen Convenio para todos los trabajadores de Iberia.

Nuestras propuestas presentadas a la mesa negociadora para todos los trabajadores de Mantenimiento son:

  • Remunerar adecuadamente a los trabajadores cuando estén fuera de base.
  • Actualizar la cesión de días libres a precios de mercado.
  • Otorgar un  billete con reserva sin épocas restrictivas para los trabajadores TMA.
  • Mejorar el uso de la bolsa de horas con el objetivo de favorecer la conciliación.
  • Petición de guarderías en los centros de trabajo.
  • Formación más efectiva.
  • Incremento de las dietas en el extranjero.
  • Subida del IPC real durante los años de duración del Convenio.
  • Formación de inglés y cursos técnicos de refresco dentro de la jornada laboral.
  • Mayor transparencia en la publicación y cobertura de vacantes.
  • Ampliación de los permisos de acompañamiento médico para hijos menores de 12 años o familiares.
  • Revisión del tiempo efectivo de trabajo. Reconsideración de los tiempos de desplazamiento desde/a domicilio y devolución de material o herramientas en los relevos de trabajo/requerimientos in situ.
  • Accidente de trabajo y enfermedad profesional: cobro del 100% del salario.
  • Enfermedad común y accidente no laboral: cobro del 100% del salario.

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2019-06-04T13:08:31+00:0029 mayo, 2019|Noticias, slider_HOME, Últimas noticias|